项目案例丨深圳首个轨道交通“近零碳建筑”

深铁集团北站枢纽配套建筑项目，是深圳轨道交通首个“近零碳”排放示范建筑工程，项目主要是采用清洁能源、智能环控、智慧照明技术作为近零碳主要抓手，通过改善深圳北站配套建筑能源环境和管理体系，进一步实现降碳40%、可再生能源利用率不低于8%的目标。

日均发电1万度  光伏绿色能源建设正式并网投产

为了实现近零碳试点项目总目标，此次光伏绿色能源项目以光伏+储能的形式助力近零碳实现，光伏采用BAPV+BIPV（光伏建设一体化）方式，在深圳北站配套建筑设置3.54MWp分布式光伏，主要采用“自发自用、余电上网”的模式，光伏发电设备总装机容量达到3217.8kWp，可实现年发电297.2万度，二氧化碳减排1340.99吨/年，硫化物减排89.16吨/年。

此外，项目还新增了一套500kW/1MWh集装箱式储能系统建设了深圳北站“超充”站，这一创新举措不仅提高了能源的可持续利用率，还为新能源汽车的普及提供了有力支持。

为创新近零碳示范场景多元化，深铁集团分别选取深圳北站枢纽配套建筑A1栋、B1b栋、C1栋和D1栋的屋面及东、西广场廊道进行光伏建设，四栋建筑屋面四周铝材造型区域上采用单晶硅组件进行铺设，进一步实现了资源利用循环化、能源消费低碳化、产品供给绿色化，为绿色能源低碳发展注入新质动能。

据统计，深圳北站枢纽每日用电量约9万度，分布式光伏绿色能源项目投产后，日均发电1万度。

智能环控系统改造升级  年节约用电量目标约534万kWh

北站枢纽配套建筑共涉及3套集中空调系统，其能耗占建筑公共面积能耗40％至60%，在满足末端舒适性要求前提下，改造后的东西广场空调系统可以实现整体36.7%以上节能率，年节约用电量目标约534万kWh，有效实现集中空调系统节能降耗。

照明系统智能化改造  助力能源节约集约循环

为促进资源节约集约循环利用，以绿色低碳助力新质生产力打造新优势，深铁集团针对北站枢纽东西广场停车库照明系统进行改造，通过高光效灯具替代、智能感应控制等手段采用亮度无级调节方式，实现车库照明系统按需调节亮度，避免过度照明和人工控制开关带来的电能浪费，降低车库照明用电，从而减少建筑碳排放。

实施智能照明系统路径后，北站枢纽照明系统全年节电量在110万-120万度之间，加快形成绿色低碳产业结构，以新型产业优势助力高质量发展。